До края на 2028 г. завършва строежът на участъка Русе - Бяла и на обходния път на Бяла

Предвижда се участъкът Русе - Бяла и обходният път на град Бяла, с обща дължина 70 км, чието строителство се съфинансира с европейски средства, да бъдат завършени до края на 2028 г. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков при проверка на напредъка в изграждането на участъка Русе - Бяла от бъдещата магистрала от Русе до Маказа. „През 2023 г., в мандата на служебния кабинет, дадохме началото на този голям инфраструктурен обект“, напомни министър Шишков. И допълни, че ще бъде забързано продължението от обхода на Бяла до Велико Търново. Министърът съобщи, че се предвижда до 30-40 дни да бъде възложен подробен устройствен план за трасето и напомни, че като служебен министър през 2023 г. е издал заповед за допускане на изработването му. Шишков бе категоричен, че магистралата ще бъде проектирана в цялост до Маказа. Предвижда се до година и половина да има идеен проект и подробен устройствен план за трасето от Велико Търново до Маказа, за което ще се търси концесионер. „Тези забравени магистрали в България ще бъдат изградени. Защото всяка част от България има нужда да има една много по-различна свързаност. А тази свързаност не е само регионална“, категоричен бе Шишков. Регионалният министър напомни, че инспектираното днес трасе е с дължина 40 км, в него се изграждат редица сложни инженерни съоръжения. И посочи още, че в последните години не са били изграждани виадукти с параметри като на предвидените в участъка. В строителство са два, като единият е с височина 85 м и дължина 700 м, а другият - с височина близо 45 м и дължина 800 м. „Изграждането на всички големи инфраструктурни обекти в България е изключителен приоритет за нас. Обектите, които се строят, ще бъдат непрекъснато анализирани и проверявани, защото е изключително важно да се спазват сроковете и да има добро качество. Непроектираното строителство на инфраструктурните обекти ще продължи в съвсем различни темпове, защото в момента в България се строят само обекти, които бяха плод на нашите усилия през 2023 г. - обходът на Кресна, Русе - Бяла и обходът на Бяла. Всичко, което беше направено с огромни усилия в служебния ни кабинет тогава, не намери никакво продължение. Това съвсем скоро ще бъде променено, но докато одобрим новите подробни устройствени планове, докато отчуждим нужните терени, ще се фокусираме строителството в тези участъци да върви в съответните срокове и със съответното качество. Смятам, че след 4 години България ще бъде различна“, категоричен бе министърът. „Обходът на Габрово показва само едно - че във времето назад ни докараха до там, че строяха хаотично, че няма свързаност, че няма магистрали. Защото това, което имаме - това не е магистрала“, каза министър Шишков в отговор на въпрос за изграждането на тунела под Шипка. И напомни, че обходният път на Габрово е с по една лента в посока. Предстои да бъде одобрен проект за ремонт на пътя от Плевен до Ботевград, възложен през 2023 г., като последните три месеца се работи активно, за да бъде завършен и съгласуван този проект, информира още министърът. „Последните две-три години буквално не се е случило нищо - където ги оставихме, там ги намерихме“, допълни той. И подчерта, че при извършването на основни ремонти на републиканските пътища трябва да бъде направен много точен анализ за временната организация на движението, за да бъдат определени обходните маршрути.