Концесионирането на големи пътища и магистрали е приоритет на правителството
8 септември 2026 г.
„Най-важното е час по-скоро да имаме магистрали и не можем повече да чакаме, защото това спира цялостното икономическо развитие на България“. Това заяви министър-председателят Румен Радев пред журналисти по време на инспекция на строителните дейности на Околовръстното шосе на Пловдив съвместно с министъра на регионалното развитието и благоустройството Иван Шишков.
Концесионирането на големи пътища и магистрали е приоритет на правителството, посочи премиерът. И допълни, че вече се разглежда на публично обсъждане Законът за публично-частното партньорство, а следващата седмица ще бъде приет и стратегическият анализ за това кои са най-приоритетните пътни артерии в България - магистрали, жп линии, мостове, тунели, пристанища, летища.
Министър-председателят уточни, че е невъзможно държавата да е готова за такова мащабно строителство веднага след приемането на нормативните актове и предстоят редица административни процедури, за да бъде всичко съобразно закона. „За да поканим инвеститор, трябва да си свършим първо нашата домашна работа. Трябва да имаме така наречената проектна готовност“, посочи Румен Радев. Оптимистичният срок за обявяване на концесия у нас е следващата година.
„Това ще бъдат свободни търгове. Ще поканим всички наши фирми и чужди фирми. Който иска, да участва, но тези фирми трябва да строят за тяхна сметка тези магистрали. Трябва и да ги поддържат изключително за тяхна сметка. Те при това положение няма как да правят компромиси с качеството, защото ще трябва да ги ремонтират за тяхна сметка. По този начин отбиваме и всички корупционни схеми, които властваха досега в българското пътно строителство и за които са сключени договори, които сега трябва да плащаме. Това е от ключово значение за икономическото развитие на страната“, каза премиерът Радев.
Според него по този начин ще бъде освободен публичен ресурс, който да се инвестира в образованието, здравеопазването, културата, спорта и сигурността. „Така ще можем да направим магистралите бързо, защото ако разчитаме на нашите публични финанси, ще ни отнеме десетилетия“, подчерта премиерът.
„Винетките, данъците и ТОЛ таксите ще се трансформират като облагане на транспортните средства, когато бъдат пуснати първите магистрали на концесия“, допълни Румен Радев.
По отношение на методиката за плащане за ползването на пътната инфраструктура, министър Иван Шишков обясни, че след 2030 г. в целия Европейски съюз ще се плаща по един и същи начин, съгласно директива на ЕС. „За нас е важно да се промени целият икономически модел, който да ни гарантира наистина да имаме пътища“, каза министър Шишков.