Новите влакове за БДЖ - добър пример за ползите от европейските средства

„През миналата седмица заедно с министъра на транспорта Георги Пеев посрещнахме на Централна гара в София първия електрически мотрисен влак „Алстом“ - част от доставката на 35 нови влака по програмата за модернизация на подвижния състав на българските железници. 12 влака, финансирани по Плана за възстановяване, вече са доставени, като първите два от тях ще влязат в редовна експлоатация в началото на септември. Останалите 23 ще бъдат готови до април 2027 г. и отново ще бъдат финансирани с европейски средства“. Това припомни в пост във фейсбук вицепремиерът по управление на европейските средства Атанас Пеканов. Той определи този проект като „добър пример за това как средствата от европейските фондове се превръщат в конкретно подобрение на живота на хората“. Пеканов напомни, че проектът е преминал през немалко рискове по пътя си, но подчерта, че „днес виждаме резултата: съвременни, екологични, 100% климатизирани композиции с капацитет от 325 пътници всяка, с място за велосипеди и всички най-модерни удобства, така че българските граждани и гостите на страната ни да пътуват удобно и комфортно“. „Важно е да се подчертае, че поддръжката на новите влакове няма да се извършва в чужбина, а тук, в България - в специално изградено депо край София. Там около 50 български инженери и служители ще бъдат обучени и ще натрупат опит в грижата за влаковете. Така инвестицията не се изчерпва с доставката на самите композиции, а създава и трайна експертиза и работни места в страната“, подчерта вицепремиерът. „В средата на август посрещнахме и новите влакове на „Шкода“, които вече возят пътници. Докато те са пригодени най-вече за по-кратки разстояния, то мотрисите на „Алстом“ ще обслужват и по-дългите железопътни линии, включително тази до Бургас - така модернизацията на жп транспорта стига и до пътуващите на по-далечни разстояния, а не само до по-краткия обхват около столицата“, отбеляза още Атанас Пеканов.